在運營的第一年，Mukaishima Dock 的散裝船就引起了日本媒體和船東的廣泛關(guān)注和興趣。降低燃料消耗、減少廢氣排放、節(jié)能和環(huán)保的最初設(shè)計目標已經(jīng)在運行中實現(xiàn)并驗證。在燃料消耗方面，該船在日本100艘同類船的比較中穩(wěn)居第五。
電動推進系統(tǒng)可允許同個發(fā)電機組同時支持推進和其他要求，可實現(xiàn)更靈活的新布置和船舶能耗系統(tǒng)更有效的集成。因此，船舶可重新設(shè)計，以便擴大甲板下方的載客和運貨空間。幾乎所有新建的大型商用遠洋船都是電力推進的，包括許多大型游輪，如瑪麗皇后2號 (Queen Mary 2)。
